Klart för byggstart

Det är SL genom Stockholms läns landsting som ansvarar för utbyggnaden. Arbetet sker i nära samarbete med Stockholms stad, Sundbybergs stad och Sollentuna kommun. Vi börjar bygga under våren 2018.

Läs hela beslutsärendet från trafiknämnden

Beslut från landstingsfullmaktige 13 december 2016 

Kistagrenens linjesträckning

Kistagrenen är åtta kilometer lång och stannar på sin väg mellan Ulvsunda och Helenelund vid tio nya hållplatser och passerar genom tre kommuner; Stockholm, Sundbyberg och Sollentuna. 

Resandet med Kistagrenen förväntas bli stort eftersom några av Stockholmsregionens mest betydelsefulla utvecklingsområden, både vad gäller arbetsplatser och bostäder, ligger längs med sträckan.

En resa från Ulvsunda till Helenelund beräknas ta cirka 23 minuter.

Tusentals bostäder planeras längs Kistagrenen

Tillväxt sker där det finns infrastruktur. Längs Kistagrenen har det planerats in 16 700 nya bostäder i områdena kring Solvalla, Rissne, Ursvik, Kista och Ärvinge. 

Bromma Blocks och Bromma flygplats

Kistagrenen går efter hållplats Norra Ulvsunda över Ulvsundavägen på en egen bro och stannar vid en hållplats mellan galleriorna i Bromma Blocks. Efter nedfarten till handelsområdet fortsätter den på mark fram till Bromma Flygplats.

Bromma flygplats där Tvärbanan kommer att stanna. 

Tvärbanan går vidare mot Solvalla och Annedal där en tredje hållplats anläggs i nära anslutning till bostäderna i området. Spårvägen fortsätter därefter över Mälarbanan och Ulvsundavägen samt längs Kavallerivägen till Rissne centrum. I Rissne placeras den fjärde hållplatsen med möjlighet för byte tunnelbanans linje mot Hjulsta och till buss.

Bro över Enköpingsvägen

Från Rissne till Ursvik går spårvägen på egen banvall samt på bro över Enköpingsvägen. Vid Stora Ursvik skapas en viktig bytespunkt mellan spårvägen och busstrafiken. Hållplatsen därefter blir Norra Ursvik.

Kistagrenen fortsätter sedan över Järvafältet, där dragningen ska göra så lite intrång som möjligt på miljön. En hållplats placeras i Ärvinge med närhet till bostäder och arbetsplatser.

Kista centrum

Därefter går spårvägen längs Hanstavägen fram till Kista centrum där en bytespunkt skapas med tunnelbanans linje mot Akalla samt bussar.

Från Kista centrum går spårvagnen i blandtrafik mot Kistamässan och sedan vidare till Helenelund station där ändhållplatsen placeras i nära anslutning till pendeltågsstationen.

Ny spårvagnsdepå

För att kunna trafikera Kistagrenen behövs dels nya vagnar, dels en ny spårvagnsdepå för uppställning och underhåll av vagnarna. Det finns en överenskommelse med Sundbybergs kommun om att bygga depån i anslutning till den befintliga tunnelbanedepån i Rissne.

Aktuella upphandlingar

Under 2018 kommer följande upphandlingar annonseras i TransQ.

Tvärbanan Kistagrenen entreprenad KG1 Stockholm

Bana, El och Telearbeten (BET), exklusive Signalsystem, samt mark- och anläggningsarbeten för ny spårväg, sträckan Norra Ulvsunda till befintlig bro Bromma Blocks (cirka 870 meter). Utbyggnad av ett teknikhus med konstruktionsansvar för entreprenören.

Det ingår även en option på BET från bron vid Bromma Blocks till Bromma Flygplats (cirka 600 meter) inkluderat byggnation av ett teknikhus med konstruktionsansvar för entreprenören.

Tvärbanan Kistagrenen entreprenad KG2 Stockholm

Mark- och betongarbeten för ny spårväg Bromma Blocks till Bromma Flygplats exklusive BET (cirka 600 meter).

Mark- och anläggningsarbeten för ny infart till Bromma Blocks handelscentrum (cirka 60 meter).

Mer information om hur du blir leverantör finns att läsa på sidan Upphandling inom trafikförvaltningen