Tvärbanan till Kista och Helenelund

Klart för byggstart

Det är trafikförvaltningen inom Region Stockholm som ansvarar för utbyggnaden. Arbetet sker i nära samarbete med Stockholms stad, Sundbybergs stad och Sollentuna kommun. Vi började bygga under våren 2018. 

Kistagrenens linjesträckning

Kistagrenen är åtta kilometer lång och stannar på sin väg mellan Ulvsunda och Helenelund vid tio nya hållplatser och passerar genom tre kommuner; Stockholm, Sundbyberg och Sollentuna. 

Resandet med Kistagrenen förväntas bli stort eftersom några av Stockholmsregionens mest betydelsefulla utvecklingsområden, både vad gäller arbetsplatser och bostäder, ligger längs med sträckan.

En resa från Ulvsunda till Helenelund beräknas ta cirka 23 minuter.

Tusentals bostäder planeras längs Kistagrenen

Tillväxt sker där det finns infrastruktur. Längs Kistagrenen har det planerats in 16 700 nya bostäder i områdena kring Solvalla, Rissne, Ursvik, Kista och Ärvinge. 

Bromma Blocks och Bromma flygplats

Kistagrenen går efter hållplats Norra Ulvsunda över Ulvsundavägen på en egen bro och stannar vid en hållplats mellan galleriorna i Bromma Blocks. Efter nedfarten till handelsområdet fortsätter den på mark fram till Bromma Flygplats.

Bromma flygplats där Tvärbanan kommer att stanna.

Tvärbanan går vidare mot Solvalla och Annedal där en tredje hållplats anläggs i nära anslutning till bostäderna i området. Spårvägen fortsätter därefter över Mälarbanan och Ulvsundavägen samt längs Kavallerivägen till Rissne centrum. I Rissne placeras den fjärde hållplatsen med möjlighet för byte till tunnelbanans blå linje mot Hjulsta och till buss.

Bro över Enköpingsvägen

Från Rissne till Ursvik går spårvägen på egen banvall samt på bro över Enköpingsvägen. Vid Stora Ursvik skapas en viktig bytespunkt mellan spårvägen och busstrafiken. Hållplatsen därefter blir Norra Ursvik.

Kistagrenen fortsätter sedan över Järvafältet, där dragningen ska göra så lite intrång som möjligt på miljön. En hållplats placeras i Ärvinge med närhet till bostäder och arbetsplatser.

Kista centrum

Därefter går spårvägen längs Danmarksgatan fram till Kista centrum där en bytespunkt skapas med tunnelbanans linje mot Akalla samt bussar.

Från Kista centrum går spårvagnen i blandtrafik mot Kistamässan och sedan vidare till Helenelund station där ändhållplatsen placeras i nära anslutning till pendeltågsstationen.

Ny spårvagnsdepå

För att kunna trafikera Kistagrenen behövs dels nya vagnar, dels en ny spårvagnsdepå för uppställning och underhåll av vagnarna. Det finns en överenskommelse med Sundbybergs kommun om att bygga depån i anslutning till den befintliga tunnelbanedepån i Rissne.

Vad är på gång just nu

Norra Ulvsunda

All trafik körs nu på det norrgående spåret mellan Norra Ulvsunda och Karlsbodavägen sedan helgavstängningen i november förra året. Hållplatserna är fortsatt stängda. Detta gäller till hösten 2020.

Vi har flyttat spåren i nytt läge både i sid- och höjdled för att spårvagnarna ska kunna köra upp på bron över Ulvsundavägen på sin väg mot Bromma flygplats.

Vi i full gång med att bygga om Norra Ulvsunda hållplats med nya plattformar och en mer tillgänglig spårövergång.

De flesta av våra arbeten gör vi vardagar på dagtid. Vid enstaka tillfällen kan vi behöva arbeta kvälls- och nattetid.

Arbetsområdet vid Bromma Blocks

Vi fortsätter att arbeta med anslutningen av bron från Ulvsundavägen där spårvägen ska gå. Vi har också byggt klart en ny infart till handelsområdet.

I området närmare flygplatsen görs grundläggningsarbeten så att vi kan bygga den nya hållplatsen Bromma flygplats.

Arbeten vid Bromma flygplats.

Arbeten vid Bromma handelsområde.

Vi syns och hörs på fler platser i vår

Under våren kommer vi att synas på flera platser när vi börjar med fler förberedande arbeten inför kommande utbyggnad av Tvärbanan.

Nytt arbetsområde vid Bromma flygplats

I mars börjar vi arbeta längs Ulvsundavägen vid flygplatsområdet. Även där gör vi förberedande arbeten inför kommande spårbyggnation. Arbetena görs för nästa etapp av utbyggnaden från Bromma flygplats till Ursvik. För få plats för spårområdet stänger vi av gång- och cykelvägen på västra sidan av Ulvsundavägen mellan Bromma Blocks och Bällstavägen. Avstängningen gäller resten av byggtiden, till 2023, då en ny gång- och cykelväg byggs klart längs spårvägen.

Vi arbetar främst vardagar på dagtid. Periodvis arbetar vi intensivt under kortare tid med till exempel borrning, spontning och pålning. En del av dessa arbeten kan uppfattas som bullrande.

Solvalla

Vi fortsätter med de markförstärkningsarbeten vi påbörjade under hösten 2019 i området vid Solvalla där Kistagrenens hållplats Solvalla ska ligga. Vi gör markarbeten, vi ska bygga en ny bro över Bällstaån och vi lägger om ledningar så att allt är klart när den nya spårvägen ska byggas.

Från slutet av mars och till och med mitten av juni arbetar vi alla helger med bland annat broarbeten och dagvattenledningar. Vi arbetar dagtid.

Alla förberedande arbeten planerar vi att vara klara med sommaren 2020. Gång- och cykelvägen vid Hästsportens hus är öppen under hela byggtiden.

Förberedande arbeten inför byggandet av hållplats Solvalla.

Markförstärkning med kalkcementpelare.

Rissne

Under byggtiden arbetar vi på flera platser samtidigt i området runt norra Rissne. Vi arbetar med markarbeten och ledningsomläggningar för att göra plats för de nya spåren vid Enköpingsvägen och Madenvägen. Vi breddar ytan längs Artillerivägen så att spår, gång- och cykelväg och väg får plats. Många av våra arbeten är trafikpåverkande och vi leder om trafiken flera gånger under tiden vi bygger. Vi planerar för att våra arbeten pågår till och med hösten 2022.

Samtidigt gör Sundbybergs stad förberedande markarbeten runtom i Rissne. Under byggtiden kan det vara stökigt ibland men trafikanter, gående och cyklister har framkomlighet under hela byggtiden.

Visionsbild Rissne torg.