Folkpartiet på Lidingö och i landstinget välkomnar avtalet om Lidingöbanans upprustning som nu är klart. Lidingö stad och landstinget, via SL, delar på kostnader och ansvar för en kraftfull modernisering av Lidingöbanan. Arbetet beräknas pågå 2012-2014. Totalt rör det sig om närmare en miljard i nya investeringar som också möjliggör en hopkoppling med nya spårväg City.
- För folkpartiet på Lidingö har det viktigaste varit att säkra Lidingöbornas tillgång till fortsatta smidig och miljövänlig kollektivtrafik på spår. Vi har verkat för konstruktiva diskussioner om hur finansieringen och ansvaret kan delas mellan staden och landstinget. Lidingö Stad betalar investeringar i bron för ca 135 mkr och köper dessutom in en av de nya vagnarna för SL:s räkning för ca 30 mkr. För Lidingöbornas skull är jag oerhört glad att vi har nått i mål – och att vi i framtiden förhoppningsvis kan ta spårvagnen hela vägen från Gåshaga till City, säger Minna Klintz (FP), vice ordförande i kommunstyrelsen i Lidingö stad.
- Lidingöbanans framtid har varit en långdragen historia men folkpartiet i landstinget har hela tiden arbetat för att vi ska kunna ha kvar spårtrafiken. I Europa i dag bygger man nya spårvägar – då ska vi självklart satsa på modern spårvagnstrafik där vi kan i Stockholm, säger Maria Wallhager (FP), landstingsråd
- Jag har under hela min tid som landstingsledamot jobbat för att Lidingöbanan skall vara kvar och upprustas. Självfallet är jag mycket glad över att detta nu blir verklighet, säger Carl-Anders Ifvarsson, landstingsledamot (FP) från Lidingö.
- Folkpartiets enträgna arbete för mer spårtrafik i hela länet ger nu resultat. Lidingöbanan kommer i framtiden att vara en del av ett modernt spårvagnsnät med de utbyggda tvärbanorna till Solna, Kista och Nacka, Spårväg Syd och vår nya Spårväg City. Det är spårtrafik som behövs i vår hårt belastade regionkärna i ett växande Stockholm. Därför investerar SL i upprustning av spåren och nya vagnar till Lidingöbanan, säger Lennart Rohdin (FP), vice ordförande i SL:s styrelse.